Le groupe « Marjan » inaugurera son premier hypermarché à Dakhla le 31 octobre 2026, dans un magasin situé rue Al-Walaï, portant ainsi à 45 le nombre de ses grands magasins au Maroc.
Cette initiative s’inscrit dans le cadre d’une expansion qui dépasse le cadre des grandes villes ; en effet, l’entreprise a ouvert son 42e magasin à Laayoune en mars 2024, puis son 43e à Kenitra en octobre 2025, et son 44e à Ouarzazate en février 2026. C’est également à Laayoune qu’elle a inauguré un complexe commercial baptisé « Mazig Mall » en février 2025.
Une ville qui attire les investissements
L’arrivée de « Marjan » à Dakhla coïncide avec une vague d’investissements que connaît la ville dans les secteurs du tourisme, des énergies renouvelables et des infrastructures. Parmi les projets les plus marquants actuellement en cours de construction figure le port atlantique de Dakhla, d’une valeur d’environ 1,2 milliard de dollars, qui vise à renforcer les liaisons maritimes entre l’Afrique, l’Europe et les Amériques.
Cependant, l’exploitation d’un grand magasin à Dakhla pose des défis, notamment le coût du transport des marchandises sur de longues distances. La ville se trouve en effet à environ 1 600 kilomètres par la route de Casablanca, l’un des principaux centres commerciaux du pays, et un poids lourd peut mettre entre 24 et 30 heures pour parcourir cette distance, ce qui rend l’approvisionnement régulier en produits frais, en produits laitiers et en viande plus difficile et plus coûteux.
Fournisseurs locaux
Les fournisseurs locaux pourraient contribuer à réduire une partie de ces coûts, Dakhla étant l’un des principaux centres de pêche du Maroc, ce qui permet au magasin de s’approvisionner en produits de la mer provenant de ses environs immédiats. Cependant, de nombreux produits manufacturés et en conserve devront toujours être acheminés depuis d’autres régions.
La région de Dakhla-Oued Eddahab compte plus de 150 000 habitants, dont la plupart vivent dans la ville de Dakhla. Les investissements dans les infrastructures, le tourisme et les énergies renouvelables contribuent à dynamiser l’économie locale, tandis que les grands projets attirent dans la région des ouvriers, des ingénieurs et des acteurs économiques.
Le nouveau magasin pourrait desservir une clientèle en pleine croissance, composée notamment de familles locales, de travailleurs étrangers et d’employés du secteur public. Ses performances dépendront du niveau de consommation de la population, du volume des ventes et du coût lié au réapprovisionnement régulier des rayons.
Concurrence sur un nouveau marché
L’arrivée de « Marjan » pourrait lui conférer un avantage initial sur des concurrents tels que « Carrefour », exploité par le groupe « Lebel V », et « Aswaq Al-Salam ».
« Marjan » est une filiale du groupe d’investissement « Al-Mada », très présent en Afrique. La société a ouvert son premier hypermarché au Maroc, à Rabat, en 1990, et exploite également les magasins « Marjan Market », anciennement connus sous le nom d’« Akima », ainsi que la chaîne « Electroplanet », spécialisée dans l’électroménager. Ces dernières années, le groupe s’est tourné vers des villes situées en dehors de l’axe économique principal Casablanca-Rabat-Tanger, notamment Kénitra, Ouarzazate, Laayoune et désormais Dakhla.
Lors de l’inauguration du magasin de Laayoune en mars 2024, le directeur général adjoint de « Marjan », Mohamed Chlih, a déclaré que l’entreprise souhaitait se rapprocher davantage de ses clients, proposer une gamme variée de produits à des prix compétitifs, créer des emplois locaux et offrir de nouveaux débouchés aux producteurs, aux agriculteurs et aux coopératives partenaires.
Un hypermarché de cette taille crée généralement entre 200 et 300 emplois directs, ainsi qu’un nombre similaire d’emplois indirects dans des secteurs tels que la sécurité, le nettoyage et la logistique. « Marjan » n’a pas communiqué le nombre d’employés qu’elle prévoit d’embaucher dans le magasin de Dakhla.
