Les compagnies aériennes africaines continuent d’agrandir leurs flottes en prévision de la croissance attendue du trafic aérien et de la libéralisation du marché du transport aérien sur le continent, dans un contexte de course effrénée à l’acquisition de nouveaux appareils et à la modernisation des flottes vieillissantes.
Selon les données de Planespotters, qui se basent sur les appareils effectivement en service, Ethiopian Airlines a conservé sa place de leader parmi les plus grandes compagnies aériennes africaines en termes de taille de flotte, tandis que Royal Air Maroc a enregistré l’un des taux de croissance les plus rapides sur une année.
Ethiopian Airlines en tête avec une large avance
Ethiopian Airlines arrive en tête du classement avec une flotte de 163 avions, contre 144 il y a un an, soit une croissance de 13,2 %.
La compagnie dispose également de l’une des flottes les plus récentes d’Afrique, avec un âge moyen de ses appareils d’environ 9,4 ans, et prévoit d’augmenter considérablement sa flotte au cours des prochaines années dans le cadre de son plan d’expansion.
La compagnie sud-africaine Airlink arrive en deuxième position avec 72 avions, tandis qu’EgyptAir occupe la troisième place avec 69 appareils.
Les Lignes aériennes royales du Maroc en quatrième position et Air Algérie en cinquième
Les Lignes aériennes royales du Maroc se sont classées en quatrième position avec une flotte de 68 avions, alors qu’elles n’en comptaient que 57 en août 2025, enregistrant ainsi une forte croissance de 19,3 %.
La compagnie marocaine prévoit d’atteindre les 200 appareils d’ici 2037, dans le cadre d’une stratégie d’expansion prévoyant l’ajout de 10 à 15 appareils par an et l’élargissement de son réseau de destinations internationales.
Quant à Air Algérie, elle occupe la cinquième place avec 64 avions, après avoir ajouté 10 nouveaux appareils au cours de l’année, ce qui a fait augmenter la taille de sa flotte de 18,52 %.
Classement des 10 plus grandes flottes d’Afrique
Le classement est le suivant :
- Ethiopian Airlines – Éthiopie : 163 avions
- Airlink – Afrique du Sud : 72 avions
- EgyptAir – Égypte : 69 avions
- Royal Air Maroc – Maroc : 68 avions
- Air Algérie – Algérie : 64 avions
- Air Cairo – Égypte : 39 avions
- FlySafair – Afrique du Sud : 38 avions
- Kenya Airways – Kenya : 34 avions
- Air Peace – Nigeria : 33 avions
- TAAG – Angola : 33 avions
Plus de 1 200 nouveaux avions d’ici 2044
Boeing prévoit que les compagnies aériennes africaines prendront livraison de plus de 1 200 nouveaux avions entre 2025 et 2044, portant la taille totale de la flotte du continent à environ 1 680 appareils.
Cette expansion vise à répondre à la croissance de la demande de voyages, qui devrait augmenter d’environ 6 % au cours de la même période, sous l’effet de la croissance démographique, de l’urbanisation, du développement du tourisme, de l’émergence d’une classe moyenne et de l’amélioration des liaisons aériennes entre les pays africains.
Cependant, ces projets d’expansion se heurtent à un obstacle majeur : la capacité limitée de Boeing et d’Airbus à répondre à la demande mondiale croissante, ce qui pousse de nombreuses compagnies africaines à recourir également à des contrats de location à long terme pour accélérer la croissance de leurs flottes.
