Les espoirs d’un accord de paix entre les États-Unis et l’Iran se sont amenuisés ce mardi, après que le président américain Donald Trump a déclaré que le cessez-le-feu avec Téhéran était « sur le point de s’effondrer », suite au rejet par la République islamique d’une proposition américaine visant à mettre fin au conflit et à son insistance sur une série d’exigences que Trump a qualifiées de « balivernes ».
L’Iran réclame la fin de la guerre sur tous les fronts, y compris au Liban, où Israël, principal allié de Washington, est engagé dans des affrontements avec le Hezbollah, soutenu par Téhéran. Téhéran réaffirme également sa souveraineté sur le détroit d’Ormuz, exige des réparations pour les dommages causés par la guerre et la levée du blocus maritime américain, entre autres conditions.
Trump a déclaré que la réponse iranienne menaçait le cessez-le-feu entré en vigueur le 7 avril, ajoutant devant les journalistes : « Je le considère comme le plus faible à l’heure actuelle, après avoir lu ces sornettes qu’ils nous ont envoyées. Je n’ai même pas fini de les lire. »
Les États-Unis avaient proposé de commencer par un cessez-le-feu, avant d’entamer des négociations sur les questions les plus complexes, au premier rang desquelles le programme nucléaire iranien.
De son côté, Ibrahim Radai, porte-parole de la commission de la sécurité nationale et de la politique étrangère du Parlement iranien, a déclaré que Téhéran pourrait porter le taux d’enrichissement de l’uranium à 90 %, un niveau considéré comme utilisable à des fins militaires, si le pays venait à subir une nouvelle attaque, précisant que le Parlement allait débattre de la question.
Le prix du pétrole continue de grimper et le détroit d’Ormuz est pratiquement fermé
Les contrats à terme sur le Brent ont poursuivi leur hausse lors des premières heures de négociation en Asie, dépassant les 106 dollars le baril, dans un contexte marqué par la persistance de l’impasse politique et la fermeture quasi totale du détroit d’Ormuz.
Avant le déclenchement de la guerre, le 28 février, environ un cinquième des exportations mondiales de pétrole et de gaz naturel liquéfié transitait par ce détroit, mais celui-ci est depuis devenu l’un des principaux points de tension dans le conflit entre Washington et Téhéran.
Une enquête menée par l’agence Reuters a révélé que les perturbations causées par la fermeture du détroit ont poussé les compagnies pétrolières à réduire leurs exportations et ont contribué à faire chuter la production de l’OPEP en avril à son plus bas niveau depuis plus de 20 ans.
Lundi, les États-Unis ont imposé de nouvelles sanctions à l’encontre de personnes et d’entreprises qu’ils accusent d’aider l’Iran à exporter du pétrole vers la Chine, dans le cadre de leurs efforts visant à priver Téhéran des fonds nécessaires à ses programmes militaires et nucléaires. Washington a également mis en garde les banques contre toute tentative de contourner les restrictions imposées.
Trump devrait arriver à Pékin demain mercredi, où la question iranienne devrait être à l’ordre du jour de ses entretiens avec le président chinois Xi Jinping.
Un trafic limité malgré des risques persistants
Bien que le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz reste très limité par rapport à ce qu’il était avant la guerre, les données de Kepler et du London Stock Exchange Group indiquent que trois pétroliers chargés de pétrole brut ont quitté le détroit la semaine dernière, leurs systèmes de suivi ayant été désactivés afin de réduire le risque d’une attaque iranienne.
Les données ont également révélé qu’un deuxième méthanier qatari avait tenté de franchir le détroit, quelques jours après le passage de la première cargaison de ce type dans le cadre d’un accord conclu entre l’Iran et le Pakistan.
Aux États-Unis, la guerre ne bénéficie pas d’un large soutien, alors que les électeurs sont confrontés à une hausse des prix du carburant à moins de six mois des élections de mi-mandat, qui détermineront si le Parti républicain conservera le contrôle du Congrès.
Un sondage Reuters/Ipsos a révélé que deux Américains sur trois estiment que Trump n’a pas suffisamment expliqué les raisons pour lesquelles les États-Unis sont entrés en guerre contre l’Iran.
Trump a déclaré qu’il suspendrait la taxe fédérale sur l’essence jusqu’à ce que la situation soit « favorable », dans le but de contribuer à faire baisser les prix des carburants, ajoutant : « Dès que l’affaire avec l’Iran sera réglée, vous verrez les prix de l’essence et du pétrole chuter brutalement ».
Washington cherche à obtenir un soutien international
Les États-Unis ont du mal à mobiliser un large soutien international a6> un soutien international large en faveur de la réouverture du détroit d’Ormuz, alors que les membres de l’ OTAN ont refusé d’envoyer des navires dans le Nord-Atlantique a18> de l’ Atlantique Nord l’envoi de navires vers la région sans accord de paix global et mission internationale a26> accord de paix global et d’une mission internationale mandatée.
Le département d’État américain a déclaré que le secrétaire d’État Marco Rubio avait eu deux entretiens séparés avec ses homologues australienne et britannique afin de discuter des « efforts en cours pour rétablir la liberté de navigation dans le détroit d’Ormuz », sans donner plus de détails.
Dans le même ordre d’idées, une source diplomatique turque a indiqué que le ministre des Affaires étrangères Hakan Fidan mènerait des discussions au Qatar, ce mardi, au sujet de la guerre en Iran et de la garantie de la sécurité et de la sûreté de la navigation dans le détroit d’Ormuz.
Depuis le début de la guerre, Fidan est resté en contact étroit avec les États-Unis, l’Iran et le Pakistan, qui joue le rôle de médiateur, afin d’empêcher que la crise ne dégénère en un conflit plus large dans la région.
