Le dimanche 24 mai, le premier train des lieux saints pour la saison du Hadj 1447 de l’hégire a été lancé pour servir les pèlerins et faciliter leurs déplacements entre Mina, Arafat et Muzdalifah, dans le cadre d’un système de transport intégré qui comprend neuf gares le long de l’itinéraire du train.
Le train a une grande capacité, un seul train pouvant transporter environ 3 000 passagers, tandis que la capacité opérationnelle du système atteint 72 000 passagers par heure, ce qui en fait l’un des systèmes de transport les plus denses au monde.
Selon l’agence de presse saoudienne (SPA), le plan opérationnel pour cette saison vise à transporter plus de deux millions de passagers par le biais d’environ 2 000 vols, dans le cadre des efforts visant à organiser le déplacement des pèlerins dans les lieux saints avec une grande efficacité.
Le train joue un rôle central dans la facilitation de la mobilité et la réduction des embouteillages, en coordination avec les autorités chargées de la sécurité et des services, et contribue à l’élimination de plus de 50 000 trajets en bus pendant la saison du Hadj, en améliorant la fluidité des mouvements et l’expérience du transport.
Les chemins de fer saoudiens (SAR) a annoncé que le train Emaar était prêt pour la saison, après avoir achevé la maintenance et l’équipement d’une flotte de 17 trains.
Les préparatifs comprenaient l’amélioration de l’efficacité des systèmes techniques et opérationnels, y compris les systèmes de signalisation et de communication, le centre de contrôle et les gares, dans le but de fournir un service de transport sûr et fiable aux pèlerins tout au long de leur déplacement entre les deux émotions.
